eline sağlık

Eline sağlık dostum. Sana bi soru sormak istiyorum,bizim kamyon bu aralar akünün suyunu kaynatıyor olucak ki akü kapaklarının etrafı dewamlı ıslak. Aracın farları bazen zayıflıyor bazen çok şiddetli yanıyor seyir esnasında,fanda aynen oyle. Bazen çok hızlı çalışıyor bazen yawaş, bana ilk baş konjektör arızalı gibi geldi sence de oyle mi? Konjektör ü mü değiştireyim???

Konjektörden kaynaklanan bir duruma benziyor zira konjektör alternatörden gelen voltajı dengelemeye yaramakta konjektör arızalı ise üretilen voltajı dengesiz vereceğinden sözünü ettiğiniz durum olabiliyor.

Günümüzde kullanılan araçlarda artık konjektör yok.Bu teknik hatayı birkere ortadan kaldıralım. Konjektör eskiden Dinamoların devresinde kullanılan voltaj,amper ve kesici röleden oluşan 3 gruplu bir cihaz idi. Şu an günümüz teknolojisinde Dinamonun yerini Şarj Alternatörleri almıştır. Alternatörün devresinde kullanılan Voltaj Regülatörü kullanılmaktadır.Voltaj regülatörünün görevi alternatörün çıkış voltajını sabit değerde tutmaya yarar. 24Voltluk sistemlerde şarj voltajı 26-28 Volttur.12Voltluk sistemlerde 14-14,5 Volttur.
Konunun Esas Kaynağı: Teknik Paylaşım Platformu http://www.elektroforum.org/oto-elektrigi/11143-konjektor-nedir-devreye-nasil-baglanir-sarj.html
Bir Alternatörü test etmek istediğimizde (aküden kaynaklanan bir problem olmadığı takdirde)İster araç üzerinde olsun ister olmasın Öncelikle Voltaj testi yapılır. Tabiki bunun için Aküye Paralel bağlanacak bir voltmetre gerekir. Araç çalıştırılır, araçta hiç bir alıcı çalıştırılmadan(far,silecek,kalorifer vs.) motor rölanti devirlerinde ve yüksek devirlerde gaza basmak suretiyle Voltmetreden voltaj okunur. Bu durumda rölanti ve yüksek motor devirlerinde Voltajın değişmemesi gerekir. Yani hep sabit voltaj okunur (14-145 Volt).

MERHABALAR,
benimde bi sorum olacaktı! aküsarjını ölçüm. kontak kapalı iken 12,4v bu normal degerde. 2000devirde sabit tuttugum zaman aküye 13,3 akım geliyor. yani eksik standartı bildigim kadarı ile 13,8 veya 14,4 olması lazım. konjektörden şüpaleniyorm. biraz araştırdım ama net bilgi sahibi olamadım. bu konu hakkında ki düşüncenizi alabilir miyim? şimdiden tşk ederim..

Akünün şarj dinamosuyla normal şarj değerleri 13,8 volt ve 14,2 volt arasındadır.Ancak bu değerlerin değişmesinde çeşitli etkenler olabilir.Akünün şarjının aşırı bitik olması, konjektörün hassasiyetinin geçgin olması gibi bu etkenleri kontrol etmeniz gerekli olabilir. Bu ölçülerde değerlerin aşırı oynaması önemlidir.Ufak çaplı oynamalar pek dikkate alınmamalıdır.